Nova verzija Fieste predstavljena u Ženevi pod nazivom ST200 očito je i bolja verzija, ali koliko? Deset posto ako pitate za snagu, dvadeset posto ako pitate za okretni moment. U prijevodu to znači da je iz 1,6-litrenog EcoBoost 4-cilindričnog turbo motora sada izvučeno 200 KS i 294 Nm (uz overboost funkciju do 212 KS i 320 Nm), što nisu brojke koje će zaustaviti rotaciju Zemlje, ali su sve što ćete ikada trebati od ovako malog automobila.
Osim toga, izmjene prijenosnih omjera rezultirale su bolji ubrzanjem u 2. i 3. stupnju, kao i boljom vučom od nižih okretaja u četvrtom. Fiesta ST200 stotku lovi za 6,7 sekundi i ubrzava sve do 230 km/h. Ponovno, u stvarnom svijetu i više nego dovoljno.
Iako se na tržištu nalazi od 2008. godine, facelift iz 2013. osigurao je da dan-danas Fiesta izgleda lijepo, moderno i dovoljno zanimljivo. ST200 uniforma uključuje Storm Grey sivu boju, mat crne 17-inčne naplatke i kočiona kliješta u crvenoj boji, ali i komponente unutrašnjosti poput djelomično kožnih Recaro sjedišta sa srebrnim šavovima. Suptilno, fino. Kako volimo.
Ono što je Fiestu prije svega učinilo jednim od najboljih „vozačkih“ hot hatcheva njezina je dobro pogođena šasija. Podupravljanje koje se u pravilu javlja kod prednjepogonaša stavljeno je pod kontrolu uz pomoć ciljanog usmjeravanja okretnog momenta, odnosno kočenja prednjeg unutarnjeg kotača prilikom skretanja.
Automobili.hr
