Nova verzija Fieste predstavljena u Ženevi pod nazivom ST200 očito je i bolja verzija, ali koliko? Deset posto ako pitate za snagu, dvadeset posto ako pitate za okretni moment. U prijevodu to znači da je iz 1,6-litrenog EcoBoost 4-cilindričnog turbo motora sada izvučeno 200 KS i 294 Nm (uz overboost funkciju do 212 KS i 320 Nm), što nisu brojke koje će zaustaviti rotaciju Zemlje, ali su sve što ćete ikada trebati od ovako malog automobila.

Osim toga, izmjene prijenosnih omjera rezultirale su bolji ubrzanjem u 2. i 3. stupnju, kao i boljom vučom od nižih okretaja u četvrtom. Fiesta ST200 stotku lovi za 6,7 sekundi i ubrzava sve do 230 km/h. Ponovno, u stvarnom svijetu i više nego dovoljno.

Ford-Fiesta-ST200-06032016 2

Iako se na tržištu nalazi od 2008. godine, facelift iz 2013. osigurao je da dan-danas Fiesta izgleda lijepo, moderno i dovoljno zanimljivo. ST200 uniforma uključuje Storm Grey sivu boju, mat crne 17-inčne naplatke i kočiona kliješta u crvenoj boji, ali i komponente unutrašnjosti poput djelomično kožnih Recaro sjedišta sa srebrnim šavovima. Suptilno, fino. Kako volimo.

Ford-Fiesta-ST200-06032016 3

Ono što je Fiestu prije svega učinilo jednim od najboljih „vozačkih“ hot hatcheva njezina je dobro pogođena šasija. Podupravljanje koje se u pravilu javlja kod prednjepogonaša stavljeno je pod kontrolu uz pomoć ciljanog usmjeravanja okretnog momenta, odnosno kočenja prednjeg unutarnjeg kotača prilikom skretanja.

Automobili.hr