Smart druge generacije dobio je i Brabusov potpis, pa su time došli na svoje svi oni kojima ne smeta imati polovicu automobila za punu cijenu.
Službeno priopćenje prepuno je zanimljivih informacija, ukrašenih izjava i apsolutno fenomenalnih opisa s kojima se reklamira opremljenost, sigurnost, ergonomija i tko zna što još sve ne. No kada se baci pogled na fotografije, postaje jasno da je marketing i opet odradio svoj posao upravo onako kako treba, dok je automobil i dalje namijenjen onima koji iz ovog ili onog razloga imaju problema s parkiranjem.
Uglavnom, kako marketing za Smart već poslovično ispada najvećim dijelom cijele priče (što uključuje i sam automobil), nekako ne vidim razloga za citiranje svih tih predivnih i prekrasnih informacija koje su pisali ljudi čiji je interes prema vožnji ravan mojim interesima prema arhaičnim formama plesa.
Stoga ću se suzdržati od bilo kakvih informacija vezanih uz ovaj najnoviji Smart „s potpisom“, te izuzev 109 konja (koliko razvija maleni motor zapremine omanje boce piva u plastičnoj boci) navesti tek cijene.
Dakle, Smart Brabus ForTwo u Njemačkoj kreće s cijenom od 19,710 eura. Verzija s četverim vratima koštat će 20,520 eura, dok će ona najskuplja verzija iz nekog razloga nazvana Cabrio svoje buduće vlasnike izuti za 22,970 eura.
To su sve (naravno) tek početne cijene koje ne podrazumijevaju dodatnu opremu, pa je za pretpostaviti da će Smart Brabus u nekoj od ove tri varijacije na temu samog sebe cijenom bez problema nadilaziti puno ljepše, brže i zanimljivije automobile na tržištu.
No pomodarstvo ipak treba platiti, pa su već početne cijene sasvim opravdane.
Jedina zanimljiva činjenica (tj. bolje rečeno šala) vezana uz novi Smart b Brabusovim potpisom svodi se na tzv. „Race Start“ funkciju, koja nije ništa više od klasičnog sustava kontrole kretanja, samo se u Smartovom katalogu „pametnije“ naziva.
Doduše, vjerujem da će mnogi na sam naziv dobivati grčeve u želucu od smijeha (kao što je trenutno kod mene slučaj), ali ekipu u Smartu to ni najmanje ne dira. Dapače, tim „pametnim“ nazivima i sto i jednim itekako dobro promišljenim detaljima ovo maleno gradsko prometalo i dalje uspijeva nametati pretencioznost. I što je najbolje od svega, i dalje postoje ljudi koji to „puše“.
Stoga sam zapravo sretan i zadovoljan da ovaj automobil postoji, jer ako na tržištu ijedan automobil govori puno o svojim vlasnicima, onda je to upravo Smart – pogotovo u ovoj skupocjenoj verziji.
Uglavnom, bravo Smart, bravo Brabus i bravo za današnje auto-škole i njihove polaznike.
Automobili.hr
